CheapRace 2010

Elben träffar en syster

2010-08-01T13:32:00.000-07:00

Team ernie vill inte att cheap race ska vara slut, så vi våldgästade Patrik, en av fjolårets deltagare, påvägen hem. Han har som vissa vet redan hämtat en kärra tidigare i år. Den visade sig vara 800 bilar yngre baserat på chassinummret.

Nu fortsätter vi hemåt och gpsen lovar att vi ska vara hemma kl 00.58

Less Cheap

2010-07-31T04:08:00.000-07:00

Dag två på Båstad Classic Motor har Jaguar not-so-Cheap-Race tagit över vid.

Barhäng på Sand med den där blonda långh

2010-07-30T16:20:00.000-07:00

Barhäng på Sand med den där blonda långhåriga snubben från Så Ska Det Låta som sjunger i bakgrunden. Vi har käkat en trevlig middag och allt är på topp! Kul med en stor uppslutning i välkomstkommittén där flera stannar över till imorgon. Några tidigare ägare till CR-bilarna från England har varit nyfikna och hållit tät SMS-kontakt om hur det har gått. Den här tävlingen engagerar verkligen folk!

Prisutdelning och målgången för CR10 är

2010-07-30T10:35:00.000-07:00

Prisutdelning och målgången för CR10 är klart! Rätt stor uppslutning av folk trots kraftig blåst och ihållande regn. Ett engelskare väder hade nog blivit svårt att hitta. Vann gjorde Team Pick and Mix med deras XJ6 3.2 Sport från 1993. I övrigt såg poängställningen ut på följande sätt:

1. Pick'n'Mix - 510 p
2. NoWay - 475 p
3. G Oilers - 425 p
4. Ernie - 399 p
5. ECC - 340 p
6. Scarface - 280 p
7. Firestarters - 240 p

Team ECC news

2010-07-30T02:28:00.001-07:00

Båstad! We have reached our destination! There are many ways to get to Båstad from Coventry, but none as fun as Cheaprace!

Team Pick n Mix på väg in.

2010-07-30T02:18:00.000-07:00

Ohyeah!

2010-07-30T01:46:00.000-07:00

Ohyeah!

Team ECC news

2010-07-30T01:39:00.000-07:00

We have reaced the land of dala-horse, SWEDEN. Weather is awful, heavy traffic. It's great!

Team ECC news

2010-07-30T01:38:00.001-07:00

We have reaced the land of dala-horse, SWEDEN. Weather is awful, heavy traffic. It's great!

Ser ni något konstigt? Ja, trots ihållan

2010-07-30T00:17:00.000-07:00

Ser ni något konstigt? Ja, trots ihållande regn är torkarna på Larborn/Tamrins tävlingsfordon fast parkerade i nolläge. Konstigt kan tyckas, men bilen har bestämt sig för att det ska vara så idag. Inte mycket att bråka om, även om det ju är lite opraktiskt. Det är lustigt, britterna bor på en ö där det alltid regnar, varför kan de då inte bygga en bil med fungerande torkare? Med nyvaxad vindruta tar vi nu sikte på Båstad!

Avgasrörspolering

2010-07-29T22:54:00.001-07:00

Skickat frÃ¥n min iPhoneDet enda som måste fixas på ELBen lite nu och då är att att polera upp ändarna på rören. För några minuter sedan lämnade kolding-teamen Statoil i Kolding för färd mot Båstad.

Danish morning

2010-07-29T22:19:00.000-07:00

It's way, WAY to early as we gather for the final push to Båstad.

SMS-rapport inkom precis från Helge i de

2010-07-29T14:23:00.000-07:00

SMS-rapport inkom precis från Helge i det norska laget:
"New top speed record. 170 km/t with front wind."

Middag på rummet för team ernie

2010-07-29T13:53:00.000-07:00

Skickat frÃ¥n min iPhoneKrafterna räcker inte till att åka ner på byen. Hotellets restaurang stängde 5 minuter innan vi checkade in så kvällens middag består av ett par bagagerumsvarma öl och hela minibarens bestånd av snacks. God natt

Hotell koldingfjord

2010-07-29T13:48:00.000-07:00

Skickat frÃ¥n min iPhoneTeam ernie incheckat på vackra hotell koldingfjord i Kolding efter en delvis vacker och delvis stressig dag i tysk trafik.

Team Ernie / Scarface har hittat ett rik

2010-07-29T13:47:00.000-07:00

Team Ernie / Scarface har hittat ett riktigt bra ställe i Tyskland där det borde finnas bra chanser att hitta billiga objekt till nästa års CheapRace...

Team Ernies XJR som nyss låg framför oss

2010-07-29T13:16:00.000-07:00

Team Ernies XJR som nyss låg framför oss fick total hybris på en frifartzon. Den kastade två svarta puffar med sopparök, satte sig ner en liten aning på baken och försvann. Eftersom den gör 250 km/h tack vare vridmoment som Ålandsfärjan så inser vi att det inte är någon idé att försöka mangla efter med våra 225 hk. Vi har satt farthållaren på cruisingfart och hoppas att de lyckas prata den tillrätta så den lugnar ner sig.

Just checkat in och kommit i Ordning

2010-07-29T12:39:00.001-07:00

Sitter just och inväntar kvällens måltid innanför panoramafönstren mot vattnet. Ramar in dagen hur fint som helst. Sebastian Peter Kristofer

Larborn/Tamrin och Team ECC lever gott

2010-07-29T12:35:00.000-07:00

Larborn/Tamrin och Team ECC låter hälsa att en Jaguar för små, ja jättesmå, pengar öppnar möjligheten att investera i andra nöjen.

Team ECC news

2010-07-29T12:32:00.000-07:00

Enjoys an Italian supper together with Larborn and Tamrin

Team ECC news

2010-07-29T11:07:00.000-07:00

We have reched Kolding, Denmark and checked in at the hotel. Only hick-up today is that the booking we've made didn't exist. Don't know why, but it worked out.

Team Larborn/Tamrin är snart i Danmark o

2010-07-29T10:56:00.000-07:00

Team Larborn/Tamrin är snart i Danmark och har nu funnit en marshfart där både vi och XJSen trivs. Vi passerar nu över 210 mil bakom oss i denna fantastiska vagn, det märks att vårt fordon är konstruerat för kryssningar mellan europas stjärnkrogar och kasinon. I en tid när det fortfarande var politiskt korrekt att vara jetset. Efter målgången i Båstad funderar vi på en vända till Danmark igen. Eller sydfrankrike. Försten till Monaco? Snittförbrukningen ligger på 1.1l/mil och oljeförbrukningen, G-oil, är som vanligt noll. Det enda som saknas är sex cylindrar och 1.3 liter slagvolym. Ses i Båstad imorgon!

On site!

2010-07-29T10:54:00.000-07:00

Tävlingsledningen har anlänt i Båstad. Förberedelserna inför målgången. Tjänstebilen strajpad och klar.

Ett av de sista stoppen i Tyskland avkla

2010-07-29T09:44:00.000-07:00

Ett av de sista stoppen i Tyskland är avklarat på en liten restaurang med mycket djurskelett hängandes på väggarna. I sann Tyskland-roadtrip-anda beställde många en ordentlig schnitzel som undantagslöst orsakar ett lättare komatillstånd efter intag. Körövning stod också på programmet som gick ut på att backa så nära Pontus som möjligt utan att köra på honom. Segern kammades hem av Team Scarface som utöver en massa annan kul elektronisk utrustning har färganpassade backsensorer på XJ40n. Vi satsar på det moderna spåret med assistanssystem som hjälper mediokra förare att ta sig fram i livet. Än så länge finns inga rapporter om strul med någon tävlingsbil. Allt går som planerat och alla teammedlemmar är riktigt taggade inför att träffa alla er som möter upp i Båstad imorgon! :D

Team ECC test the top speed

2010-07-29T09:20:00.001-07:00

The Autobahn is a wonderful thing. 214km/h on the GPS. Now for the bordershop.

Team ECC news

2010-07-29T08:43:00.001-07:00

After a lengthy drive, with lots of roadwork, we have passed Hamburg heading north towards the Danish border.

EDIT: Har fått smisk av min teamkollega

2010-07-29T06:57:00.000-07:00

EDIT: Har fått smisk av min teamkollega för att jag är allmänt senil och skrev fel i förra inlägget. Det var givetvis elANTENNsrace och inget annat som Firestarters vann med 5.7 sekunder. Ber så mycket om ursäkt! :)
----------
Reporting live from the back backseat of NoWays RaceLimo. Why we like to think of it as the back backseat is simply because this vehicle has two backseats of which each can seat three people. Add those six seats to the three in front and you can seat a respectable total of nine people that can legally travel in the car. Water temp, oil pressure and fuel gauges are showing a stable value of zero. The one measuring voltage is however showing 13.5 which is a bit strange since the team have connected a fairly high amount of additional electrical equipment to the three factory-mounted cigar lighter outputs. Our convoy is taking the scenic route through small german villages on our way to Denmark. We just passed one happy fellow that gave us a good and happy welcome to Sauerkrautland by smiling and giving us the hands longest available finger. We do hope he isn't planning on a third world war considering how well it went on the previous two attempts ;) Apart from that the germans have all been very nice, kind and helpful with us! :D

Samling på en parkeringsplats längs med

2010-07-29T05:34:00.000-07:00

Samling på en parkeringsplats längs med Autobahn. Poängräkning enligt ett väl uttänkt system har stått på programmet. Det maximala inköpspriset på £1.500 sätter grunden för hur många pluspoäng varje lag får - varje Pound Sterling under 1.500 ger en pluspoäng. Reparationer ger minuspoäng och sedan för varje fungerande funktion på bilen ges pluspoäng enligt en förutbestämd mall. Elhissar som lever ger 10 poäng per hiss på en saloon och 20 poäng per hiss på en coupe t.ex. Vi har också haft elhissrace där snabbaste tiden för antenn upp och ner har klockats. Vinnaren i den grenen blev Team Firestarters som klarade sprinten på klart respektabla 5.7 sekunder. Eftersom Centrallåsets funktion (bland mycket annat) också är poänggrundande fick det norska laget improvisera då deras RaceLimmo från 1973 saknade en sån fabriksmonterad funktion. Kravet från tävlingsledningen var att manövern skulle kunna göras från ett och samma ställe. Chauffören i laget tog då sin käpp och låste alla dörrarna från förarplatsen under glada tillrop från övriga lag. Vi kallar det Central locking dinosaur style. Efter den här poängräkningen kan tävlingsledningen meddela att det preliminärt går att se hur lagen ligger till poängmässigt. Det blir spännande kan vi lova!

Team ECC news

2010-07-29T05:31:00.001-07:00

Lunch: ruckensteak på ett autobahnhak. Regnet öser ner. Vi rullar vidare norrut tillsammans med Pick and mix strax söder om Bremen.

Team ECC news

2010-07-29T04:00:00.001-07:00

We have enjoyed a beautiful scenic route together with Team pick and mix. Now heading north on the Autobahn looking for a place to eat lunch.

Röklarmet i parkeringsgaraget fick nyss

2010-07-29T03:11:00.000-07:00

Röklarmet i parkeringsgaraget fick nyss skrämselhicka av det brittiska sotet från totalt 20.2 liters cylindervolym. Blinkande skyltar lyste växelvis upp det mörka garaget på ett ganska dramatiskt sätt samtidigt som en siren började tuta med ungefär samma Ahooga-ljud som man hör i kontrollrummet på ett kärnkraftverk sekunderna innan det blir svettigt. "ACHTUNG! VERGIFTUNGSGEFAHR!". För oss som varit med förut och kallstartat ett gäng AJ6 och AJ16 var det inga som helst konstigheter. Förmodligen var varningssystemet helt felkalibrerat. Någonstans sitter det nog en vridomkopplare som går att ställa steglöst mellan "Super kleine kaputt-auto" och "Richtige gute auto oder LKW". Vissa som inte skulle köra bil idag är nog lite trötta sedan igår, det tyska klubblivet i en stad med 50.000 studenter kan tydligen vara rätt inspirerande.
Den märkliga tavlan som ni ser på bilden får man nog inte ta bokstavligt men den satt iallafall på väggen inne på ett ställe som heter Empf som låg ute i ett industriområde precis bredvid en järnvägsväxel.

Röklarmet i parkeringsgaraget fick nyss

2010-07-29T03:09:00.000-07:00

Team ECC news

2010-07-29T02:01:00.001-07:00

The whole CR crew has stopped for calculation of points. The DS 420 G scores good.

Ifyllnad av scorecards

2010-07-29T01:37:00.001-07:00

På ett truckerhak ett par mil från munster kontrolleras bilarna för den elektroniska dugligheten...

Team ECC rise and shine

2010-07-29T00:52:00.001-07:00

It's an early breakfast as preparation for the long haul from Münster to Kolding. Today we will see a lot of Autobahn today.

Münster

2010-07-28T21:06:00.001-07:00

We have had a fantastic evening in Münster. But where was the sputnik-halle? A to long walk back to the hotel. Thanks Zum Landsmann for the beer.

Tapastallrik modell chef. Vi sitter nu u

2010-07-28T15:49:00.000-07:00

Tapastallrik modell chef. Vi sitter nu ute på La Corrida i Münster och dricker öl och planerar resten av kvällen. Det lutar åt besök på Disco Sputnik eller Bar 2000 och diskussioner förs just nu med det norska laget om hur många poäng dom vill ha för att leverera oss till krogen i Daimlern och rulla ut den röda mattan. Dom har i övrigt lyckats pressa upp loket i nytt fartrekord - 162 km/h enligt GPS. Att ventilerna och tändstiften inte tittat upp genom huven tycker nog många är konstigt. Den ska göra 170 enligt fabrikssiffrorna så dom har utlovat nytt rekord innan vi når den delen av det europeiska motorvägsnätet som är fartbegränsat.

Munster...

2010-07-28T11:59:00.001-07:00

DSC00149

2010-07-28T09:38:00.000-07:00

Nästan alla lag åker nu samlat mot Münster på småvägar. Team Firestarters är inte med så vi utgår iskallt från att dom antingen jobbar med att få fyr på något kul eller frågar Das Feuerwehr om fler brandsläckare ;) Dom nödvändigaste grejerna är inhandlade och vi har nu Moody Blues i speldosan. Bakom oss ligger en Audi RS6 av senaste modell med V10. Om det bara blir en frifartzon snart så kickar vi ner och plockar den!

Team ECC news

2010-07-28T09:19:00.001-07:00

We have reached Münster together with team Ernie and Scarface. Loading up with beer.

Borg-häng nära Bonn

2010-07-28T07:49:00.001-07:00

Kristofer kikar ut från ett av borgfönstren 300 meter över havet...

Team ECC news

2010-07-28T07:28:00.001-07:00

We have reached the Autobahn. How fast can a -97 XJ 3.2 Executive go? Lets find out.

Team ECC reports

2010-07-28T06:15:00.001-07:00

We have left Nürburg and are heading for Münster along beautiful coumtry roads. Life is good. The Jaguar test centre was amazing.

Team ECC news

2010-07-28T04:54:00.000-07:00

Team ECC is enjoying themselves in the Nürburgring ringwerk

Larborn/Tamrin.

2010-07-28T04:47:00.000-07:00

Säg hej till NLM! Stärkta av förra årets framgångar beslöt vi redan tidigt att vårt tävlingsfordon i CR10 absolut skulle vara en XJS. Ett välplacerat bud på Ebay och denna skönhet blev vår, det rör sig om en XJS 4.0 (ja, tydligen finns XJS med en liten söt sexcylindrig motor också). Årsmodellen är -92 och förste ägaren kostade inte bara på sig dåtidens (och låt oss nu vara ärliga, även nutidens) hårdaste GT-bil, han valde till helskinn, automatlåda, elstolar med minne och sportspack vilket innebär rappare styrning, sänkt fjädring och större fälgar. Resultatet är en mycket trevlig vägvagn som gillar både trånga kurvor och breda motorvägar. Som väntat av en Cheapracer så är antalet tidigare lågt och serviceboken fullstämplad. Nu har hon tagit oss 147 mil och utöver gårdagens lilla elbrand har allting gått felfritt, elhissarna som enligt säljaren inte fungerade lagades på en kvart. Anthony, eller Tony som han kallades hade även fyllt bilen med svenskt godis och svenska öl köpta på IKEA, trevligt!

Vi befinner oss nu på Jaguar Test Center

2010-07-28T04:20:00.000-07:00

Vi befinner oss nu på Jaguar Test Center Nürburgring där vi har fått ett helt fantastiskt mottagande av verksamhetschefen Monica Strahl. Förutom att ha blivit ihällda gott kaffe har vi fått se den nya RS-serien som står här på lyftarna och håller på att provas ut för att ge de tyska giganterna en hård match. Vi har fått full tillgång till anläggningen med fria oljor, verktyg och allt som behövs för justering. Utöver det har vi fått en superkul privat mekaniker vid namn Willy som till vardags skruvar med de nya bilarna mellan alla hårda pass på ringen. Idag skrattar han högt och hjälper oss med allt ifrån oljebyte i bakaxlar till justering av hjullager. Så efter den här rundsmörjningen kommer bilarna vara som nya! :P

Ignition problem

2010-07-28T03:51:00.000-07:00

After a small hick-up at the Jaguar test centre team ECC's car works perfectly again. Thanks everyone for the help.

Klassfoto utanför testcenter

2010-07-28T02:53:00.001-07:00

Äntligen har solen kommit tillbaka och bilarna står nu utanför testcenter och glänser så gott de kan.snart dags för lunch...

Torrlagt...

2010-07-28T01:55:00.001-07:00

Vi har nu fått expertis och 75/90 till vår snustorra knut, allt courtisy of Jaguar test center. Påfyllnad av 1,8liter olja gav en fingervisning av hur mycket som tidigare fanns i, då den rymmer just 1,8 liter. Tur vi inte körde fullvarv i maskineriet igår på ringen;) ;) /s,p,k

I gott sällskap på testcenter

2010-07-28T01:47:00.001-07:00

På Jaguar testcenter

2010-07-28T00:17:00.001-07:00

Tror bilden talar själv:) vi är nöjda och glada i regnet...
/seb

Wednesday morning news

2010-07-27T23:56:00.000-07:00

We're all gearing up for a visit to the Jaguar test-centre in Nürburg. It's gonna be great

Rapport från Nurburgring: Karavanen har

2010-07-27T11:40:00.000-07:00

Rapport från Nurburgring: Karavanen har slagit nytt rekord i klassen "Daimler DS420" på Nordslingan. Team No-way klararade rundan på 14 minuter blankt. Tävlingsledningen representerad av Pontus och Erik kan intyga detta då de krampaktigt satt och höll i sig i baksätet. Efter tre kurvor började bromsarna ryka. Då var det bara 151 kvar. Chauffören skrattade och släppte inte gasen en millimeter. Galenskap är roligt.

CR update

2010-07-27T10:50:00.000-07:00

After a hard day at the races, CR2010 gathers for an evening party.

Drömmen om en ban-xj 40 har bara börjat...

2010-07-27T10:38:00.001-07:00

Första fyra varven på nordslingan var fantastiskt goa, vi hoppas kunna få fylla på med fler sådana minnen.
Vår röda skönhet har nu fått en matchande sticker från dagens äventyr.
/Sebastian,Kristofer,Peter

Live från Nürburg Ring. Vrålet från Ferr

2010-07-27T10:34:00.000-07:00

Live från Nürburg Ring. Vrålet från Ferraris, Porschar och Lambourghinis ljuder över bygden medan norrmännen lättar sin tävlingsbil genom att plocka ut reservhjul och annat som tynger ner bilen och sänker toppfarten. En av killarna har varit gammal rallyförare så det finns en liten chans att dom kommer ta bankrekord. Dubbla överliggande kamaxlar och förgasare är ju hur sportigt som helst!

Team ernie valde att inte ta sin xjr på ringen utan åkte med de galna norrmännen istället. Fullständigt vansinniga!

2010-07-27T10:08:00.001-07:00

Skickat frÃ¥n min iPhone

TeamECC news

2010-07-27T09:58:00.001-07:00

Vi har erövrat Nordschliefe. Helt kort beskrivet: skitkul!

Team Larborn/Tamrin

2010-07-27T09:12:00.000-07:00

Team Larborn/Tamrin frågade XJSen om det den var laddad inför ett varv på Ringen. Bilen blev eld och lågor. Bokstavligt talat. Ännu oklart exakt vad som hände men den värsta faran är nu avblåst och felsökningen påbörjad. Beväpnade med multimeter och erfarenheter från förra årets 57 driftsstopp räknar vi med att detta ytterst lilla missöde tar högst en kvart-tjugo minuter att åtgärda. Vi kan även konstatera att Kjell-åke på G-partner visste vad han gjorde när han i samarbete med Lifeline gick in och sponsrade tävlingen med brandsläckare. Det tackar vi för!

DSC00099

2010-07-27T08:56:00.000-07:00

Födelsedagskalas med ett väldigt jämnt antal siffror vilket metriskt räknat skulle bli typ 17.800 mil. Vi håller teammöte med mål att hitta på något kul som födelsedagspresent åt gamla Scarface. Om det går att köpa ett hästhuvud på guldfat på någon mack framöver så skulle nog det vara uppskattat. Ett kul konstaterande som Tom precis gjorde är att mer än halva styrelsen i klubben är med på racet. Vi saknar däremot vår ordförande som ju är från Skåne (norra Tyskland). Mr Dyson - om du läser det här så tycker vi att du borde skaka liv i XKR:en och komma ner och hjälpa oss kriga mot tyskarna på Ze Ring. Rätt nyligen passerades en skylt som indikerade att vi precis kommit fram till något som heter Nederland, alltså borde Nordschleife inte vara längre bort än lite motorvägskörning i solen till den sköna brittiska jazzfunken som bor i CD-spelaren nu. Än så länge verkar alla vara lyckligt befriade från jobbigt strul med bilarna. Framför oss har vi Team Larborn/Tamrins XJS, Team Pick and Mix's snygga Flamencoröda XJ40 och bakom oss ligger Team Ernies kompressormatade XJR och frustar med sina 326 hk och 512 NM.

Team ECC news

2010-07-27T06:54:00.000-07:00

We have reached Nürburgring. Don't mention ze war.

Team ECC news

2010-07-27T05:42:00.000-07:00

We have entered the land of the sauerkraut. A quick stop before we reach the destination, Nürburg.

Team ECC news

2010-07-27T04:00:00.001-07:00

Fuelling up outside Liege. Exellium 98 sans plomb. Weather is grey, car is wonderful.

Jag och Tom har precis kört ett litet dr

2010-07-27T03:59:00.000-07:00

Jag och Tom har precis kört ett litet dragrace mot Joe som tyvärr inte hade så mycket att hämta mot Scarface, trots att deras motor är på 4.2 liter och vår bara på 4 liter. Tydligen är inte cubic inches allt, fast deras lät ganska kul med helt öppna spjäll :D Nu snurrar 80-talsskivan med Total Eclipse of the heart för stunden. När man hör den låten som signaturmelodi till att se en gammal nerkörd bröllopsbil gunga fram på motorvägen så är det lätt att bli nyfiken på hur många som gift sig i den. Och hur många av dom som fortfarande är gifta? Gamla Joe stångar sig fram och kämpar mot oddsen, han är faktiskt från 1973. Han är som ett kaxigt monument över att saker förändras och att det mesta är möjligt med lite viljestyrka och att man inte ska ge upp. Nu är det dessutom Nutelladags här i bilen :P

Team ECC news

2010-07-27T02:34:00.001-07:00

We have pressed on and left the other teams behind while thundering trough Belgium. Now a coffeebreak before we pass Brussels

Öppningen på vår franska frukost...

2010-07-26T23:39:00.001-07:00

Helt nya sätt att komponera en frukost/s&k&p

Fransmännen får oförtjänt mycket credd f

2010-07-26T15:25:00.000-07:00

Fransmännen får oförtjänt mycket credd för allt möjligt. Varför? Bra marknadsföring tror jag. Mycket snygga och påkostade bilder arrangerade av franska regeringen på saker som totalt saknar anknytning till verkligheten. Bland annat Rivieran som jag bestämt hävdar är en snyggt arrangerad PR-kupp och filmkuliss. Fransmännen har dessutom en fantastisk egenskap: ställ en enkel vägbeskrivningsfråga på engelska och vederbörande kommer rycka på axlarna, mumla någon totalt ohörbart på världsspråket som tydligen vissa postkontor använder och du kommer inte bli klokare på om höger eller vänster i korsningen är rätt. Så ett generellt tips är att aldrig köra vilse i Frankrike och att aldrig beställa råbiff här (Tartar heter det). Annars är ju vädret kanske bättre än i England, men vem tycker inte det är mysigt att köra bil i regn? :P

Conquering Dunkerque

2010-07-26T15:20:00.001-07:00

After an evening that defies description, bed at 00:30. For 1/2 Team ECC. The other half? God knows.

Hamnhäng i donkerque

2010-07-26T11:40:00.001-07:00

/Sebastian, Kristofer, Peter

CR news

2010-07-26T09:42:00.001-07:00

CR 2010 has reached Dunkerque. France beware

Team Scarface appear to be the only team

2010-07-26T09:10:00.000-07:00

Team Scarface appear to be the only team that didn't have to go through the security check which is a bit contradictive considering how nice and sweet our company car looks like ;) All teams are currently boarding the Eurotunnel in order to enter the Republic of Frogland! Bye bye England!

Anlänt till Frankrike

2010-07-26T09:03:00.000-07:00

/seb

We have crossed the chanel

2010-07-26T08:54:00.000-07:00

We have now left the Brittish iles and landed in France. One question need an answer: why is everyone driving on the wrong side of the road?? Dunkerque here we come.

I tunneln

2010-07-26T08:44:00.001-07:00

CR2010 interlude

2010-07-26T07:04:00.000-07:00

Coffeebreak and waiting for the tunnel train

Team ECC news

2010-07-26T06:35:00.001-07:00

CR2010 has arrived at Eurotunnel

Hmmm, where did we put our car keys? Tea

2010-07-26T05:48:00.000-07:00

Hmmm, where did we put our car keys? Team Scarface (the crazy dudes in the meanest looking car of the race) will randomly post in english since, among others, our two friends Sam and Sarah are keeping up with the progress of our team. The advanced and upgraded onboard sound system is currently pumping out Rule Britannia while we are chugging along on the M25 southbound towards Folkestone. Car in front of us is team NoWays Daimler which create a constant and cozy scent of unburned petrol. We have stable oil pressure, air con is set to highest level of refrigeration and mood in the team is great. We can garantuee that our pile of cars on the motorway cause a countless amount of turned heads :P Over and out from us!

Cr 10 på kaffestopp...

2010-07-26T04:04:00.000-07:00

CR News

2010-07-26T03:51:00.001-07:00

CR 2010 stops for coffee

Team G Oil laddar hårt med en snygg mund

2010-07-26T02:43:00.000-07:00

Team G Oil laddar hårt med en snygg mundering! Vi står nu utanför Quality Hotel i Coventry och det börjar dra ihop sig för start. Hur bilarna går? Om vi säger så här - det är bara raka sexor i år så det mest dramatiska som hänt är att Team Pick and Mix har justerat sin sidoblinkers lite. Vi hoppas att norrmännens Daimler-råttsoffa är på bra humör. Den har tydligen bara en fungerande tank och av avgaslukten att döma drar den minst 3 liter milen. Det borde innebära att tankstopp måste göras var 14:e mil eller så... :)

On the road!

2010-07-26T02:24:00.001-07:00

CR 2010 is on the road. Team ECC is happy about the new windscreen wiper blade.

Team Larborn/Tamrin njuter frukost i bil

2010-07-26T01:51:00.000-07:00

Team Larborn/Tamrin njuter frukost i bilen på väg till Folkstone. I backspegeln gungar en Daimler DS420 fram, en kunglig utsikt! Färddatorn anger en snittförbrukning på under litern och vi har hittat en radiostation som spelar klassiker från tiden då bilen var nu, stämningen är hög! Nu ska vi bara öppna paketet riskakor toppade med Marmite Team Ernie sponsrat oss med.

Team ECC news.

2010-07-26T01:32:00.000-07:00

Getting fuelled up for start. It rains in Coventry.

Frukost på Carols Kitchen utanför Browns

2010-07-26T01:30:00.000-07:00

Frukost på Carols Kitchen utanför Browns Lane. Helt galet att det här bara kostar 3 pund, med kaffe!

Evening snack.

2010-07-25T13:52:00.001-07:00

The whole CR crowd enjoys some Chineese food

Att norrmän är totalt galna råder det vä

2010-07-25T13:24:00.000-07:00

Att norrmän är totalt galna råder det väl inget nämnvärt tvivel om. Den här begravningssvarta Daimler 420 DS:en ska dom köra hela vägen till Norge. När jag frågade ifall dom ska ta ut den på Nürburg Ring blev svaret fyra helt förvånade och oförstående ansikten. Klart dom ska ta på sig racerhjälmar och köra på ringen. De har redan vågat pressa upp den rostiga skorven i 160
km/h på motorvägen (!). Nu ska vi ut och festa i Coventry :P

Team ECC

2010-07-25T10:26:00.001-07:00

Vi dricker lite kaffe när en indisk familj tvättar elben för £5. Snart ska vi träffa de andra

2010-07-25T09:29:00.001-07:00

Skickat frÃ¥n min iPhone

Cheapracern tar form...

2010-07-25T08:57:00.001-07:00

Team ECC lunchbreak

2010-07-25T07:41:00.000-07:00

Fish and chips

Fantastiska bilar på Jaguar Heritage

2010-07-25T06:19:00.000-07:00

> En av favoriterna, denna xk-ss.
> De flesta bilarna är favoriter, ss90, 30tals swallows mm. Lovely
>

Team ECC has fun

2010-07-25T06:13:00.001-07:00

A visit to the JHT museum is fantastic.

Service

2010-07-25T05:18:00.000-07:00

Service

Gruppen samlad på Jaguar Heritage

2010-07-25T04:39:00.000-07:00

Gruppen samlad på Jaguar Heritage, detta efter oljebyte och servicestopp i samarbete med G-oil och G-partner. Bland godbitarna på Jaguar Heritage märks Daimler Corsica och XK180.

Team ECC is getting an oil change

2010-07-25T03:37:00.000-07:00

Free of charge!

Vb: Gårdagen var extremt kul även om den

2010-07-25T03:30:00.000-07:00

Gårdagen var extremt kul även om den innebar ett ganska konstant fraktande från tidig morgon till sen kväll. Bilen som skulle kollas in i Ashford en bit söder om London hade egentligen all potential att vara duktigt kass och slutkörd. Om vi säger så här: 19-tumsfälgar, tonade rutor runt om, fyra stora avgasutblås, Xenonljus, omlackad i annan nyans osv osv. Det för ju inte direkt tankarna till märkets tradition med en excentrisk greve som har bilen för att kunna styra mot golfbanan på söndagar i 32 mph. Säljaren Sam hade under vårt korta telefonsamtal sagt att allt fungerade på bilen och att den skulle vara rostfri. Efter att ha stångat oss igenom Londons tunnelbana och tagit ett pendeltåg söderut var det dags för en lång och svettig slutspurt med ersättningsbuss på grund av rälsarbete på sträckan. Dom små charmiga byarna passerades samtidigt som spänningen steg. Till slut anlände vi på Ashford international och skickade ett SMS till Sam om att vi var framme. Inom kort dök det upp något över ett krön som kändes bekant. Den var låg, fet, bred och andades London-gangster. Men ändå på ett rätt smakfullt sätt. Både Sam och hans tjej visade sig vara grymt trevliga och bra vilket lugnade oss en hel del angående bilen. Vi var välkomna tillbaka när som helst ifall vi behövde någonstans att bo. Och bilen då? Jo, den är verkligen kanon. Supernöjd. Mer info och bilder kommer :D

Team ECC is OK

2010-07-24T12:37:00.001-07:00

Has arrived at Qality Hotel Coventry

Team Ernie På besok I wye valley, wales

2010-07-24T10:40:00.001-07:00

Skickat frÃ¥n min iPhone

TeamECC on the road

2010-07-24T10:35:00.000-07:00

Enjoying Jaguar motoring!

Sent igår kväll fanns ingen bil inköpt f

2010-07-24T07:18:00.000-07:00

Sent igår kväll fanns ingen bil inköpt för årets race vilket givetvis gav upphov till en lätt pirrande känsla i magen - oklart om det var en bra eller obra känsla. Flygbiljetterna var bokade sedan några dagar och kl 09.40 på lördagen den 24 skulle CryinAir-flyget ta mig och Tom Svendsen till London Stanstead. Helt plötsligt någon gång efter midnatt dök en kärra upp på skärmen som väckte ett rätt starkt habegär. Ett SMS skickades till säljaren med ett bud och en kort beskrivning av uppdraget. Svaret dröjde ända tills vi satt i bilen på väg till flygplatsen tidigt på lördag morgon. Med stor spänning öppnades SMS:et som löd "Hello eric, yes i would accept 1500 as a quick sale". Så nu sitter vi på ett tåg på väg från flygplatsen som till slut ankommer en av Londons avlägsna förorter. Spänningen är på topp!