Less Cheap

Dag två på Båstad Classic Motor har Jaguar not-so-Cheap-Race tagit över vid.

Barhäng på Sand med den där blonda långh

Barhäng på Sand med den där blonda långhåriga snubben från Så Ska Det Låta som sjunger i bakgrunden. Vi har käkat en trevlig middag och allt är på topp! Kul med en stor uppslutning i välkomstkommittén där flera stannar över till imorgon. Några tidigare ägare till CR-bilarna från England har varit nyfikna och hållit tät SMS-kontakt om hur det har gått. Den här tävlingen engagerar verkligen folk!

Prisutdelning och målgången för CR10 är

Prisutdelning och målgången för CR10 är klart! Rätt stor uppslutning av folk trots kraftig blåst och ihållande regn. Ett engelskare väder hade nog blivit svårt att hitta. Vann gjorde Team Pick and Mix med deras XJ6 3.2 Sport från 1993. I övrigt såg poängställningen ut på följande sätt:

1. Pick'n'Mix - 510 p
2. NoWay - 475 p
3. G Oilers - 425 p
4. Ernie - 399 p
5. ECC - 340 p
6. Scarface - 280 p
7. Firestarters - 240 p

Team ECC news

Båstad! We have reached our destination! There are many ways to get to Båstad from Coventry, but none as fun as Cheaprace!

Team Pick n Mix på väg in.

Ohyeah!

Ohyeah!

Team ECC news

We have reaced the land of dala-horse, SWEDEN. Weather is awful, heavy traffic. It's great!

Team ECC news

We have reaced the land of dala-horse, SWEDEN. Weather is awful, heavy traffic. It's great!

Ser ni något konstigt? Ja, trots ihållan

Ser ni något konstigt? Ja, trots ihållande regn är torkarna på Larborn/Tamrins tävlingsfordon fast parkerade i nolläge. Konstigt kan tyckas, men bilen har bestämt sig för att det ska vara så idag. Inte mycket att bråka om, även om det ju är lite opraktiskt. Det är lustigt, britterna bor på en ö där det alltid regnar, varför kan de då inte bygga en bil med fungerande torkare? Med nyvaxad vindruta tar vi nu sikte på Båstad!

Avgasrörspolering

Skickat frÃ¥n min iPhoneDet enda som måste fixas på ELBen lite nu och då är att att polera upp ändarna på rören. För några minuter sedan lämnade kolding-teamen Statoil i Kolding för färd mot Båstad.

Danish morning

It's way, WAY to early as we gather for the final push to Båstad.

SMS-rapport inkom precis från Helge i de

SMS-rapport inkom precis från Helge i det norska laget:
"New top speed record. 170 km/t with front wind."

Middag på rummet för team ernie

Skickat frÃ¥n min iPhoneKrafterna räcker inte till att åka ner på byen. Hotellets restaurang stängde 5 minuter innan vi checkade in så kvällens middag består av ett par bagagerumsvarma öl och hela minibarens bestånd av snacks. God natt

Hotell koldingfjord

Skickat frÃ¥n min iPhoneTeam ernie incheckat på vackra hotell koldingfjord i Kolding efter en delvis vacker och delvis stressig dag i tysk trafik.

Team Ernie / Scarface har hittat ett rik

Team Ernie / Scarface har hittat ett riktigt bra ställe i Tyskland där det borde finnas bra chanser att hitta billiga objekt till nästa års CheapRace...

Team Ernies XJR som nyss låg framför oss

Team Ernies XJR som nyss låg framför oss fick total hybris på en frifartzon. Den kastade två svarta puffar med sopparök, satte sig ner en liten aning på baken och försvann. Eftersom den gör 250 km/h tack vare vridmoment som Ålandsfärjan så inser vi att det inte är någon idé att försöka mangla efter med våra 225 hk. Vi har satt farthållaren på cruisingfart och hoppas att de lyckas prata den tillrätta så den lugnar ner sig.

Just checkat in och kommit i Ordning

Sitter just och inväntar kvällens måltid innanför panoramafönstren mot vattnet. Ramar in dagen hur fint som helst. Sebastian Peter Kristofer

Larborn/Tamrin och Team ECC lever gott

Larborn/Tamrin och Team ECC låter hälsa att en Jaguar för små, ja jättesmå, pengar öppnar möjligheten att investera i andra nöjen.

Team ECC news

Enjoys an Italian supper together with Larborn and Tamrin

Team ECC news

We have reched Kolding, Denmark and checked in at the hotel. Only hick-up today is that the booking we've made didn't exist. Don't know why, but it worked out.

Team Larborn/Tamrin är snart i Danmark o

Team Larborn/Tamrin är snart i Danmark och har nu funnit en marshfart där både vi och XJSen trivs. Vi passerar nu över 210 mil bakom oss i denna fantastiska vagn, det märks att vårt fordon är konstruerat för kryssningar mellan europas stjärnkrogar och kasinon. I en tid när det fortfarande var politiskt korrekt att vara jetset. Efter målgången i Båstad funderar vi på en vända till Danmark igen. Eller sydfrankrike. Försten till Monaco? Snittförbrukningen ligger på 1.1l/mil och oljeförbrukningen, G-oil, är som vanligt noll. Det enda som saknas är sex cylindrar och 1.3 liter slagvolym. Ses i Båstad imorgon!

On site!

Tävlingsledningen har anlänt i Båstad. Förberedelserna inför målgången. Tjänstebilen strajpad och klar.

Ett av de sista stoppen i Tyskland avkla

Ett av de sista stoppen i Tyskland är avklarat på en liten restaurang med mycket djurskelett hängandes på väggarna. I sann Tyskland-roadtrip-anda beställde många en ordentlig schnitzel som undantagslöst orsakar ett lättare komatillstånd efter intag. Körövning stod också på programmet som gick ut på att backa så nära Pontus som möjligt utan att köra på honom. Segern kammades hem av Team Scarface som utöver en massa annan kul elektronisk utrustning har färganpassade backsensorer på XJ40n. Vi satsar på det moderna spåret med assistanssystem som hjälper mediokra förare att ta sig fram i livet. Än så länge finns inga rapporter om strul med någon tävlingsbil. Allt går som planerat och alla teammedlemmar är riktigt taggade inför att träffa alla er som möter upp i Båstad imorgon! :D

Team ECC test the top speed

The Autobahn is a wonderful thing. 214km/h on the GPS. Now for the bordershop.

Team ECC news

After a lengthy drive, with lots of roadwork, we have passed Hamburg heading north towards the Danish border.

EDIT: Har fått smisk av min teamkollega

EDIT: Har fått smisk av min teamkollega för att jag är allmänt senil och skrev fel i förra inlägget. Det var givetvis elANTENNsrace och inget annat som Firestarters vann med 5.7 sekunder. Ber så mycket om ursäkt! :)
----------
Reporting live from the back backseat of NoWays RaceLimo. Why we like to think of it as the back backseat is simply because this vehicle has two backseats of which each can seat three people. Add those six seats to the three in front and you can seat a respectable total of nine people that can legally travel in the car. Water temp, oil pressure and fuel gauges are showing a stable value of zero. The one measuring voltage is however showing 13.5 which is a bit strange since the team have connected a fairly high amount of additional electrical equipment to the three factory-mounted cigar lighter outputs. Our convoy is taking the scenic route through small german villages on our way to Denmark. We just passed one happy fellow that gave us a good and happy welcome to Sauerkrautland by smiling and giving us the hands longest available finger. We do hope he isn't planning on a third world war considering how well it went on the previous two attempts ;) Apart from that the germans have all been very nice, kind and helpful with us! :D

Samling på en parkeringsplats längs med

Samling på en parkeringsplats längs med Autobahn. Poängräkning enligt ett väl uttänkt system har stått på programmet. Det maximala inköpspriset på £1.500 sätter grunden för hur många pluspoäng varje lag får - varje Pound Sterling under 1.500 ger en pluspoäng. Reparationer ger minuspoäng och sedan för varje fungerande funktion på bilen ges pluspoäng enligt en förutbestämd mall. Elhissar som lever ger 10 poäng per hiss på en saloon och 20 poäng per hiss på en coupe t.ex. Vi har också haft elhissrace där snabbaste tiden för antenn upp och ner har klockats. Vinnaren i den grenen blev Team Firestarters som klarade sprinten på klart respektabla 5.7 sekunder. Eftersom Centrallåsets funktion (bland mycket annat) också är poänggrundande fick det norska laget improvisera då deras RaceLimmo från 1973 saknade en sån fabriksmonterad funktion. Kravet från tävlingsledningen var att manövern skulle kunna göras från ett och samma ställe. Chauffören i laget tog då sin käpp och låste alla dörrarna från förarplatsen under glada tillrop från övriga lag. Vi kallar det Central locking dinosaur style. Efter den här poängräkningen kan tävlingsledningen meddela att det preliminärt går att se hur lagen ligger till poängmässigt. Det blir spännande kan vi lova!

Team ECC news

Lunch: ruckensteak på ett autobahnhak. Regnet öser ner. Vi rullar vidare norrut tillsammans med Pick and mix strax söder om Bremen.

Team ECC news

We have enjoyed a beautiful scenic route together with Team pick and mix. Now heading north on the Autobahn looking for a place to eat lunch.

Röklarmet i parkeringsgaraget fick nyss

Röklarmet i parkeringsgaraget fick nyss skrämselhicka av det brittiska sotet från totalt 20.2 liters cylindervolym. Blinkande skyltar lyste växelvis upp det mörka garaget på ett ganska dramatiskt sätt samtidigt som en siren började tuta med ungefär samma Ahooga-ljud som man hör i kontrollrummet på ett kärnkraftverk sekunderna innan det blir svettigt. "ACHTUNG! VERGIFTUNGSGEFAHR!". För oss som varit med förut och kallstartat ett gäng AJ6 och AJ16 var det inga som helst konstigheter. Förmodligen var varningssystemet helt felkalibrerat. Någonstans sitter det nog en vridomkopplare som går att ställa steglöst mellan "Super kleine kaputt-auto" och "Richtige gute auto oder LKW". Vissa som inte skulle köra bil idag är nog lite trötta sedan igår, det tyska klubblivet i en stad med 50.000 studenter kan tydligen vara rätt inspirerande.
Den märkliga tavlan som ni ser på bilden får man nog inte ta bokstavligt men den satt iallafall på väggen inne på ett ställe som heter Empf som låg ute i ett industriområde precis bredvid en järnvägsväxel.

Röklarmet i parkeringsgaraget fick nyss

Röklarmet i parkeringsgaraget fick nyss skrämselhicka av det brittiska sotet från totalt 20.2 liters cylindervolym. Blinkande skyltar lyste växelvis upp det mörka garaget på ett ganska dramatiskt sätt samtidigt som en siren började tuta med ungefär samma Ahooga-ljud som man hör i kontrollrummet på ett kärnkraftverk sekunderna innan det blir svettigt. "ACHTUNG! VERGIFTUNGSGEFAHR!". För oss som varit med förut och kallstartat ett gäng AJ6 och AJ16 var det inga som helst konstigheter. Förmodligen var varningssystemet helt felkalibrerat. Någonstans sitter det nog en vridomkopplare som går att ställa steglöst mellan "Super kleine kaputt-auto" och "Richtige gute auto oder LKW". Vissa som inte skulle köra bil idag är nog lite trötta sedan igår, det tyska klubblivet i en stad med 50.000 studenter kan tydligen vara rätt inspirerande.
Den märkliga tavlan som ni ser på bilden får man nog inte ta bokstavligt men den satt iallafall på väggen inne på ett ställe som heter Empf som låg ute i ett industriområde precis bredvid en järnvägsväxel.

Team ECC news

The whole CR crew has stopped for calculation of points. The DS 420 G scores good.

Ifyllnad av scorecards

På ett truckerhak ett par mil från munster kontrolleras bilarna för den elektroniska dugligheten...

Team ECC rise and shine

It's an early breakfast as preparation for the long haul from Münster to Kolding. Today we will see a lot of Autobahn today.

Münster

We have had a fantastic evening in Münster. But where was the sputnik-halle? A to long walk back to the hotel. Thanks Zum Landsmann for the beer.

Tapastallrik modell chef. Vi sitter nu u

Tapastallrik modell chef. Vi sitter nu ute på La Corrida i Münster och dricker öl och planerar resten av kvällen. Det lutar åt besök på Disco Sputnik eller Bar 2000 och diskussioner förs just nu med det norska laget om hur många poäng dom vill ha för att leverera oss till krogen i Daimlern och rulla ut den röda mattan. Dom har i övrigt lyckats pressa upp loket i nytt fartrekord - 162 km/h enligt GPS. Att ventilerna och tändstiften inte tittat upp genom huven tycker nog många är konstigt. Den ska göra 170 enligt fabrikssiffrorna så dom har utlovat nytt rekord innan vi når den delen av det europeiska motorvägsnätet som är fartbegränsat.

Munster...

/s

DSC00149

Nästan alla lag åker nu samlat mot Münster på småvägar. Team Firestarters är inte med så vi utgår iskallt från att dom antingen jobbar med att få fyr på något kul eller frågar Das Feuerwehr om fler brandsläckare ;) Dom nödvändigaste grejerna är inhandlade och vi har nu Moody Blues i speldosan. Bakom oss ligger en Audi RS6 av senaste modell med V10. Om det bara blir en frifartzon snart så kickar vi ner och plockar den!

Team ECC news

We have reached Münster together with team Ernie and Scarface. Loading up with beer.

Borg-häng nära Bonn

Kristofer kikar ut från ett av borgfönstren 300 meter över havet...

Team ECC news

We have reached the Autobahn. How fast can a -97 XJ 3.2 Executive go? Lets find out.

Team ECC reports

We have left Nürburg and are heading for Münster along beautiful coumtry roads. Life is good. The Jaguar test centre was amazing.

Team ECC news

Team ECC is enjoying themselves in the Nürburgring ringwerk

Larborn/Tamrin.

Säg hej till NLM! Stärkta av förra årets framgångar beslöt vi redan tidigt att vårt tävlingsfordon i CR10 absolut skulle vara en XJS. Ett välplacerat bud på Ebay och denna skönhet blev vår, det rör sig om en XJS 4.0 (ja, tydligen finns XJS med en liten söt sexcylindrig motor också). Årsmodellen är -92 och förste ägaren kostade inte bara på sig dåtidens (och låt oss nu vara ärliga, även nutidens) hårdaste GT-bil, han valde till helskinn, automatlåda, elstolar med minne och sportspack vilket innebär rappare styrning, sänkt fjädring och större fälgar. Resultatet är en mycket trevlig vägvagn som gillar både trånga kurvor och breda motorvägar. Som väntat av en Cheapracer så är antalet tidigare lågt och serviceboken fullstämplad. Nu har hon tagit oss 147 mil och utöver gårdagens lilla elbrand har allting gått felfritt, elhissarna som enligt säljaren inte fungerade lagades på en kvart. Anthony, eller Tony som han kallades hade även fyllt bilen med svenskt godis och svenska öl köpta på IKEA, trevligt!

Vi befinner oss nu på Jaguar Test Center

Vi befinner oss nu på Jaguar Test Center Nürburgring där vi har fått ett helt fantastiskt mottagande av verksamhetschefen Monica Strahl. Förutom att ha blivit ihällda gott kaffe har vi fått se den nya RS-serien som står här på lyftarna och håller på att provas ut för att ge de tyska giganterna en hård match. Vi har fått full tillgång till anläggningen med fria oljor, verktyg och allt som behövs för justering. Utöver det har vi fått en superkul privat mekaniker vid namn Willy som till vardags skruvar med de nya bilarna mellan alla hårda pass på ringen. Idag skrattar han högt och hjälper oss med allt ifrån oljebyte i bakaxlar till justering av hjullager. Så efter den här rundsmörjningen kommer bilarna vara som nya! :P

Ignition problem

After a small hick-up at the Jaguar test centre team ECC's car works perfectly again. Thanks everyone for the help.

Klassfoto utanför testcenter

Äntligen har solen kommit tillbaka och bilarna står nu utanför testcenter och glänser så gott de kan.snart dags för lunch...

Torrlagt...

Vi har nu fått expertis och 75/90 till vår snustorra knut, allt courtisy of Jaguar test center. Påfyllnad av 1,8liter olja gav en fingervisning av hur mycket som tidigare fanns i, då den rymmer just 1,8 liter. Tur vi inte körde fullvarv i maskineriet igår på ringen;) ;) /s,p,k

I gott sällskap på testcenter

På Jaguar testcenter

Tror bilden talar själv:) vi är nöjda och glada i regnet...
/seb

Wednesday morning news

We're all gearing up for a visit to the Jaguar test-centre in Nürburg. It's gonna be great

Rapport från Nurburgring: Karavanen har

Rapport från Nurburgring: Karavanen har slagit nytt rekord i klassen "Daimler DS420" på Nordslingan. Team No-way klararade rundan på 14 minuter blankt. Tävlingsledningen representerad av Pontus och Erik kan intyga detta då de krampaktigt satt och höll i sig i baksätet. Efter tre kurvor började bromsarna ryka. Då var det bara 151 kvar. Chauffören skrattade och släppte inte gasen en millimeter. Galenskap är roligt.

CR update

After a hard day at the races, CR2010 gathers for an evening party.

Drömmen om en ban-xj 40 har bara börjat...

Första fyra varven på nordslingan var fantastiskt goa, vi hoppas kunna få fylla på med fler sådana minnen.
Vår röda skönhet har nu fått en matchande sticker från dagens äventyr.
/Sebastian,Kristofer,Peter